Honda Accord

1. El captador IAT representa termistor (rezistor, que resistencia depende las temperaturas). El cambio de la resistencia lleva tras de sí el cambio de la amplitud de la tensión de señales del captador y, más arriba temperatura, más abajo la resistencia, y al contrario. Las renuncias del captador llevan a la anotación en la memoria del sistema de la autodiagnosis del código de la defectuosidad Р0112 o Р0113.
2. Comprueben la resistencia del captador IAT. Rassoedinite el punto de separación del tendido eléctrico del captador situado en la tubería de admisión.

3. Por medio del ohmiómetro midan la resistencia entre dos bornes sobre el captador. La resistencia del captador depende de la temperatura y a 20°С debe componer aproximadamente 2500 ÷ 3500 ohm. Pongan en marcha el motor (o saquen el captador y calienten por su secadora). A 83°С la resistencia del captador debe bajar hasta el significado 250 ÷ 350 ohm. A los resultados negativos de la comprobación sustituyan el captador IAT.

Si al captador desconectado el motor trabajaba, no olviden de limpiar la memoria del sistema de la autodiagnosis (cm. La sección el Sistema de la diagnosis de a bordo (OBD) - el principio del funcionamiento y los códigos de las defectuosidades).

1. Desconecten el cable negativo de la batería.

¡Si el estereosistema, establecido en el automóvil, es instalado por el código de guardia, antes de desacoplar la batería se aseguren de lo que disponéis de la combinación correcta para la introducción del audiosistema en la acción!

2. Desconecten el tendido eléctrico del captador IAT.
3. Quiten el captador de la capota nagnetatelnoy las cámaras de la carretera de admisión aérea.
4. La instalación es hecha en el orden inverso.