Honda Accord

1. En primer lugar siempre comprueben el estado de las mangas de vacío, el daño o que desacoplamiento más a menudo y resulta por la causa de la renuncia del sistema (verifiquen el esquema del tendido de las mangas llevadas sobre la etiqueta VECI de su automóvil). Sustituyan En caso de necesidad las mangas estropeadas.

2. Desconecten la línea de vacío de carbón adsorbera y conecten a la manga vakuummetr. A frío (la temperatura más abajo 66°С) y que trabaja sobre las vueltas solteras el motor, el enrarecer debe faltar aquí, - sigue comprobar en caso contrario el estado de la válvula electromagnética de la dirección del soplado adsorbera. Si el enrarecer no existe, levanten las vueltas del motor hasta 3000 por minuto y calienten el grupo de máquinas hasta la temperatura normal de trabajo (el ventilador del sistema del refrigeramiento debe funcionar). Ahora el aparato debe registrar el enrarecer, - en caso contrario, comprueben además del estado de la válvula de la dirección del soplado (cm. El párrafo 7).

3. Desconecten la manga de vacío de la válvula EVAP dosdemandada (cerca de carbón adsorbera) y le conecten la bomba de mano de vacío. Sigan que la bomba se encuentre es unido directamente a la válvula dosdemandada. Al encendido incluido (el motor no pongan en marcha), creen el enrarecer y se aseguren que la válvula firmemente lo retiene. La válvula, que permite los derrames, está sujeta a la sustitución.

4. Al encendido incluido (el motor no es puesto en marcha) desconecten zapornyy la válvula de ventilación de carbón adsorbera (cm. La ilustración de acompañamiento) se aseguren que la válvula dosdemandada tiene el enrarecer. Si la condición dada se cumple, sustituyan zapornyy la válvula junto con uplotnitelnym por el anillo. En caso contrario, comprueben el tendido eléctrico en la parte de la cadena entre zapornym por la válvula y RSM.

5. Desconecten la manga de vacío de zapornogo de la válvula de ventilación de carbón adsorbera, conecten la bomba de mano de vacío y al encendido incluido (no pongan en marcha el motor) se aseguren que la válvula no permite los derrames, lo sustituyan en caso contrario.
6 Desconecten el tendido eléctrico de zapornogo de la válvula de ventilación de carbón adsorbera y al encendido incluido (el motor no pongan en marcha) se aseguren presente las tensiones de la batería entre el borne № de 1 punto de separación y la masa. Si la tensión falta, comprueben el estado del tendido eléctrico en la parte de la cadena entre zapornym por la válvula y el seguro № 6 en 15 Y.

7. Rassoedinite el punto de separación de 2 contactos de la válvula electromagnética de la dirección del soplado adsorbera y al encendido incluido (el motor no pongan en marcha) se aseguren de la presencia de la tensión de la batería sobre el borne № de 1 punto de separación. Por falta de una alimentación comprueben el tendido eléctrico en la parte de la cadena en la parte entre la válvula electromagnética y el seguro № 6 en 15 Y. La válvula electromagnética de la dirección del soplado de carbón adsorbera se encuentra a la izquierda en trasero pereborke del compartimento motor (sobre los modelos V6), o en la tubería de admisión (sobre los modelos 4-de cilindro).

8. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo (el ventilador del sistema del refrigeramiento debe funcionar). Se aseguren del regreso del enrarecer de la válvula electromagnética de la dirección del soplado atrás en la tubería de admisión. Si el enrarecer falta como antes, rassoedinite el punto de separación de 2 contactos eléctrico y repitan la comprobación del enrarecer en la tubería. Si el enrarecer no existe y esta vez, comprueben el estado y la corrección del tendido de las mangas de vacío. Si el enrarecer tiene lugar, comprueben a la presencia del corto circuito el tendido eléctrico en la parte de la cadena entre el punto de separación de 2 contactos y RSM.

9. Rassoedinite el punto de separación de 2 contactos en perepusknom la válvula EVAP electromagnética. Al encendido incluido (el motor no pongan en marcha) sobre el borne № 1 debe tener lugar la tensión de la batería. Por falta de una alimentación comprueben el tendido eléctrico en la parte de la cadena entre la válvula y el seguro № 6 en 15 Y.

10. Rassoedinite el punto de separación de 3 contactos del tendido eléctrico del captador de la presión en el depósito de gasolina y al encendido incluido (el motor no pongan en marcha) midan la tensión entre los bornes №№ de 1 y 2 punto de separación. La huella midan la tensión entre los bornes №№ 2 y 3. En los dos casos el aparato debe registrar el significado cerca de 5 V.Esli la comprobación da el resultado positivo, sin embargo, OBD de nuevo fija la defectuosidad del captador, sustituyan último.
11. Comprueben a la presencia de los indicios de los derrames de carbón adsorber. Quiten el montaje adsorbera y encorchen por los tapones todas sus líneas de ventilación. Conecten la bomba de mano de vacío a zapornomu a la válvula de ventilación adsorbera, creen el enrarecer y se aseguren de la ausencia de los derrames. Sustituyan en caso de necesidad adsorber.

1. Desconecten del montaje adsorbera todas las mangas de ventilación, arranquen los bulones y saquen el montaje de debajo del automóvil. Sigan que todas las mangas desconectadas sean adecuadamente promarkirovany.
2. La instalación es hecha en el orden inverso.
La válvula EVAP dosdemandada, zapornyy la válvula de ventilación, el captador de la presión en el depósito de gasolina y perepusknoy la válvula EVAP electromagnética
3. Con el fin del mantenimiento del acceso a las válvulas/captadores enumeradas quiten de carbón adsorber, luego hagan la desmontadura cada uno los componentes en forma individual.
4. La instalación es hecha en el orden inverso.
La válvula electromagnética de la dirección del soplado de carbón adsorbera
5. Desconecten de la válvula electromagnética de la dirección del soplado de carbón adsorbera las mangas de vacío.
6. Arranquen el bulón entibador y saquen la válvula del compartimento motor.
7. La instalación es hecha en el orden inverso.