Honda Accord

1. Alcen el freno de parada, apuntalen las ruedas del automóvil protivootkatnymi por los zapatos y traduzcan la transmisión a la transmisión neutral (RKPP) o en la posición "R" (AT). En concordancia con las instrucciones de los fabricadores conecten al motor el tacómetro. Pongan en marcha el motor y levanten la frecuencia de su giro hasta el significado 3000 sobre/minuto Esperen el funcionamiento del ventilador del sistema del refrigeramiento, luego arrojen las vueltas hasta soltero y anoten las indicaciones del tacómetro (el ventilador del sistema del refrigeramiento y todos los consumidores de la energía eléctrica deben ser desconectados). Si la frecuencia del giro del árbol acodado compone 650 ÷ 700 sobre/mina, por consiguiente, sistema funciona es en buen estado. Al resultado de la medida más abajo 650 sobre/minas, rassoedinite el punto de separación eléctrico de la válvula IAC. Al desacoplamiento de la válvula debe pasar el descenso visible de las vueltas del motor, en caso contrario la válvula es defectuoso lo más probable. Si la caída de las vueltas tiene lugar, y el problema con podderzhivaniem sus estabilidades no desaparece, comprueben el estado zhguta del tendido eléctrico y sus uniones de contacto en la parte entre la válvula IAC y RSM.

2. Si el tacómetro fija el significado más 750 sobre/minas, ahoguen el motor y desconecten del cuerpo drosselya el conducto de aire de admisión. Pongan en marcha el motor a las vueltas solteras. Cierren el puerto inferior del cuerpo drosselya (unido con la válvula IAC) el dedo, - si las vueltas caen visiblemente, hagan la corrección de la instalación de su significado soltero, habiendo llevado en la conformidad con las exigencias de las Especificaciones (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente). Si cumplir la corrección no consigue, sustituyan la válvula IAC. Por falta de la caída de las vueltas, comprueben la carretera de admisión a la presencia de los indicios de las pérdidas del enrarecer.
3. Si la comprobación confirma el bueno estado de la válvula IAC, sin embargo, el problema con la infracción de la estabilidad de las vueltas se queda, comprueben el estado del tendido eléctrico y sus uniones de contacto en la parte entre la válvula y RSM.

4. Se aseguren del bueno estado de la presentación de la alimentación por batería en la válvula IAC. Desconecten de la válvula el tendido eléctrico, incluyan los encendidos (el motor no pongan en marcha) y midan la tensión entre el borne № 2 puntos de separación de la parte zhguta y la masa. El significado nominal equivale a la tensión de la batería. Por falta de una alimentación comprueben el estado del tendido eléctrico en la parte de la cadena entre la válvula IAC y el relé PGM-FI principal (cm. Los esquemas de las uniones eléctricas en el Jefe el equipo eléctrico De a bordo).

5. El ohmiómetro midan la resistencia entre el borne de 1 válvula IAC y la masa. El aparato debe registrar la presencia de la conductibilidad, hagan en caso contrario la reparación reconstructiva de la toma de tierra.
6. A los resultados positivos de las dos comprobaciones echen el automóvil para una diagnosis más detallada a la estación del servicio técnico.

1. Desconecten de la válvula IAC el tendido eléctrico.
2. Sobre los modelos V6 quiten el cuerpo drosselya de la tubería de admisión (cm. El jefe del Sistema de la alimentación y la salida).
3. Arranquen dos tornillos entibadores y quiten la válvula de la tubería de admisión (4-de cilindro del modelo) o el cuerpo drosselya (el modelo V6).
4. La instalación es hecha en el orden inverso. No olviden de sustituir uplotnitelnoe el anillo.