El Honda el Acorde
+ los Automóviles de la marca Honda Accord
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción
+ Los sistemas de la alimentación y la salida
- El equipo eléctrico del motor
La información general y las medidas de la prevención
El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación
La comprobación del estado y la sustitución de la batería
La comprobación del estado y la sustitución de los cables de la batería
El sistema del encendido - la información general
La comprobación del funcionamiento del sistema del encendido
La comprobación del estado y la sustitución de la bobina del encendido
La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución del módulo de la dirección del encendido (ICM)
El levantamiento y la instalación del distribuidor del encendido
La comprobación de la instalación de la esquina de la adelantación del encendido
El sistema de la carga - la información general y las medidas de la prevención
La comprobación del estado del sistema de la carga
El levantamiento y la instalación del generador
La sustitución del regulador de la tensión y los cepillos del generador
El sistema del lanzamiento - la información general y las medidas de la prevención
La comprobación del bueno estado del funcionamiento del juez de salida en el automóvil (in situ)
El levantamiento y la instalación del juez de salida
El levantamiento y la instalación tyagovogo el relé
+ la Dirección del motor
+ la Caja del cambio de velocidades
+ el Enganche y los árboles de impulsión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Esquemas del equipo eléctrico
El equipo eléctrico del motor
Las especificaciones
Los parámetros generales
| La longitud de los cepillos del generador, mm | |
| Los nuevos cepillos | 10.41 |
| El significado mínimo admisible | 1.52 |
| La tensión de la batería, En | |
| Al motor ahogado | 11.5 ÷ 12 |
| Al motor que trabaja | 13.5 ÷ 15 |
| El orden del encendido | |
| Los motores 4-de cilindro | 1-3-4-2 |
| Los motores V6 | 1-4-2-5-3-6 |
| El sistema del encendido | |
| La resistencia de los devanados de la bobina del encendido, el ohm | |
| Los motores 4-de cilindro | |
| El devanado primario | |
| Del modelo VTEC | 0.45 ÷ 0.55 |
| El devanado secundario | 16 800 ÷ 25 200 |
| Del modelo sin VTEC | 0.63 ÷ 0.77 |
| El devanado secundario | 12 800 ÷ 19 200 |
| Los motores V6 | |
| El devanado primario | 0.3 ÷ 1.2 |
| El devanado secundario | 17 100 ÷ 20 900 |
| La instalación de la esquina de la adelantación del encendido | |
| Los motores 4-de cilindro | 12 ° ± 2 ° ante VMT (la marca roja) en las posiciones "R" o “N” las transmisiones |
| Los motores V6 | 10 ° ± 2 ° ante VMT (la marca roja) en las posiciones "R" o “N” las transmisiones |
| La resistencia VV rezistivnoe svechnyh de los cables, el ohm | |
| A 10 cm de la longitud | 1640 |
| Máximo admisible | 25 000 |
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