Honda Accord

1. La suspensión del grupo de máquinas de fuerza sobre los modelos V6 es realizada por medio de cuatro soportes, delantero y trasero de que son instalados por los correctores hidráulicos que permiten esencialmente bajar al nivel de las vibraciones sobre las vueltas solteras del motor (cm. La sección el Sistema de la corrección de la suspensión del grupo de máquinas de fuerza - la información general y la comprobación del bueno estado del funcionamiento).
2. La comprobación tiene que ligeramente levantar el motor, habiendo descargado los soportes.
3. poddomkratte el automóvil lo establezcan a los soportes. Lleven el cric bajo la bandeja del cárter del motor (con el fin de la distribución del cargamento tiendan entre la cabeza del cric y la bandeja el taco de madera). Alcen el cric, ligeramente habiendo levantado el grupo de máquinas y habiendo descargado los soportes.

¡No cumplan ningunos trabajos bajo el automóvil, retenido en la posición levantada por medio de un solo cric!

4. Comprueben las almohadas de los soportes a la presencia de las grietas, los indicios del endurecimiento del caucho y la exfoliación de la razón metálica.
5. Estimen la cantidad del juego entre las placas de los soportes y el grupo de máquinas/marco de fuerza del automóvil (en calidad de la palanca se aprovechen del montaje o el destornillador grande). En caso de la revelación del juego bajen el grupo de máquinas y aprieten la fijación de los soportes.
6. Las almohadas para evitar la destrucción del caucho deben ser tratadas por la composición especial protectora.

Desconecten el cable negativo de la batería.

¡Si el estereosistema, establecido en el automóvil, es instalado por el código de guardia, antes de desacoplar la batería se aseguren de lo que disponéis de la combinación correcta para la introducción del audiosistema en la acción! Alcen el freno de parada, poddomkratte el redique del automóvil y lo establezcan a los soportes. Apuntalen el motor.

El soporte derecho (por parte del pasajero)

1. Apuntalen la transmisión por el cric, por completo habiendo descargado el soporte derecho de la suspensión del grupo de máquinas de fuerza.

. Arranquen el perno pasador, den el bulón de la atadura al soporte del motor del cable eléctrico, luego den dos bulones de la atadura del soporte del soporte sobre el motor. Arranquen tres bulones de la atadura del soporte al chasis del automóvil y quiten la almohada de goma.

3. La instalación es hecha en el orden inverso.

La detención definitiva de la fijación del soporte con el esfuerzo exigido debe ser hecha solamente después de la bajada del grupo de máquinas de fuerza en la posición de plantilla. Pasáis a la ejecución de los procedimientos enumerados en la sección la fase Final de la detención de la fijación de todos los soportes.

El soporte izquierdo (por parte del conductor)

2. Habiendo apuntalado el motor, den dos tuercas, situadas bajo el bastidor auxiliares, y dos bulones de la atadura del montaje al cárter de la transmisión. Quiten la almohada.
3. La instalación es hecha en el orden inverso.

La detención definitiva de la fijación del soporte con el esfuerzo exigido debe ser hecha solamente después de la bajada del grupo de máquinas de fuerza en la posición de plantilla. Pasáis a la ejecución de los procedimientos enumerados en la sección la fase Final de la detención de la fijación de todos los soportes.

El soporte delantero

2. Den la tuerca grande torcida en que actúa de soporte del motor el fin de la horquilla entibadora.
3. Arranquen cuatro bulones de la atadura del soporte al chasis, luego desconecten de la parte inferior del montaje la manga de vacío.
4. Levanten el motor tanto que haya una posibilidad de la liberación de la horquilla del soporte superior. Quiten el montaje.
5. La instalación es hecha en el orden inverso.

La detención definitiva de la fijación del soporte con el esfuerzo exigido debe ser hecha solamente después de la bajada del grupo de máquinas de fuerza en la posición de plantilla. Pasáis a la ejecución de los procedimientos enumerados en la sección la fase Final de la detención de la fijación de todos los soportes.

El soporte trasero

1. El soporte trasero está situado entre el motor y trasero pereborkoy del compartimento motor y, al mismo nivel con la antesala, es instalada por el mecanismo de la corrección hidráulica (cm. La sección el Sistema de la corrección de la suspensión del grupo de máquinas de fuerza - la información general y la comprobación del bueno estado del funcionamiento).

2. Den la tuerca grande torcida en que actúa de soporte del motor de la horquilla.

3. Arranquen cuatro bulones de la atadura del soporte al chasis y desconecten la manga de vacío de la parte inferior del montaje.
4. Levanten el motor tanto que haya una posibilidad de la liberación libre de la horquilla del soporte superior. Quiten el montaje.
5. La instalación es hecha en el orden inverso.

La detención definitiva de la fijación del soporte con el esfuerzo exigido debe ser hecha solamente después de la bajada del grupo de máquinas de fuerza en la posición de plantilla. Pasáis a la ejecución de los procedimientos enumerados en la sección la fase Final de la detención de la fijación de todos los soportes.

La fase final de la detención de la fijación de todos los soportes

1. Con el fin de la prolongación máxima de la duración del servicio rezinometallicheskih de los soportes y el descenso del nivel de los ruidos y las vibraciones la detención definitiva de la fijación de los soportes con el esfuerzo exigido debe ser hecha después de la bajada del grupo de máquinas de fuerza en la posición de plantilla (el automóvil sigue zaparkovat en la plazoleta igual horizontal).

Para la lubrificación rezbovoy las partes de la fijación (los bulones y las tuercas) se aprovechen del hermético que no se hiela.

2. Sigan que los casquillos de goma no sean torcidos o desplazados de los asientos. Si era hecha la sustitución más de un soporte, también a la instalación del grupo de máquinas de fuerza la detención de la fijación de los soportes debe ser hecha en el orden siguiente:

a) el soporte Delantero;
b) el soporte Trasero;
c) el soporte Derecho;
d) el soporte Izquierdo.