Honda Accord

1. En las vueltas de la marcha muerta se llama la frecuencia del giro del motor al pedal dejado ir del gas. El parámetro dado se refiere al número crítico, que determinan el funcionamiento del motor en total, así como el bueno estado del funcionamiento de sus subsistemas distintos.
2. Alcen el freno de parada y las ruedas apuntalen protivootkatnymi por los zapatos. Se aseguren que la transmisión es traducida a la transmisión neutral (RKPP) o es establecida en la posición "R" o “N” (AT).
3. En concordancia con las instrucciones de los fabricadores conecten el tacómetro de mano.

4. Desconecten el punto de separación de 2 contactos eléctrico de la válvula electromagnética del soplado de carbón adsorbera los sistemas EVAP (cm. La ilustración de acompañamiento).

5. Pongan en marcha el motor y a la frecuencia del giro 3000 sobre/minas lo calienten hasta la temperatura normal de trabajo.
6. Tan pronto como habrá una inclusión del ventilador del sistema del refrigeramiento, arrojen despacio las vueltas del motor hasta soltero. Se aseguren que todos los accesorios son desconectados, y la transmisión es traducida a la transmisión neutral (RKPP), o en la posición "R" / ”N” (AT).
7. Cuenten la indicación del tacómetro y lo comparen con el significado llevado sobre la etiqueta VECI, o en las Especificaciones al Jefe presente.

En caso de las variantes la preferencia debe ser dada a la información llevada sobre la etiqueta VECI.

1. Antes de comenzar la regulación, se aseguren que el ventilador del sistema del refrigeramiento es desconectado.

2. Si las vueltas de la marcha muerta pasan de la raya de la banda admisible, saquen el tapón (cm. La ilustración de acompañamiento) hagan la corrección necesaria, girando el tornillo regulador por el destornillador en la dirección correspondiente. El giro del tornillo hacéis por los pasos cortos (por 1/4 vueltas por el acceso), cada vez comprobando las nuevas vueltas del motor.

3. Ahoguen el motor y desconecten el tacómetro. Restablezcan la conexión inicial de la válvula EVAP electromagnética.