Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El Honda el Acorde
+ Los automóviles de la marca Honda Accord
- Los ajustes y el servicio corriente
   Las noticias generales sobre los ajustes y las regulaciones
   La comprobación de los niveles de los líquidos
   La comprobación del estado de los neumáticos y su presión nakachki
   La comprobación del nivel del líquido del servomotor hidráulico del volante
   La comprobación del nivel ATF AT
   La sustitución del aceite motor y el filtro aceitero
   La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas
   La comprobación, el servicio y el cargador de la batería
   La comprobación del estado, la regulación del esfuerzo de la tensión y la sustitución de las correas de transmisión
   La comprobación del estado y la sustitución de las mangas, situadas en el compartimento motoras
   La comprobación del estado de los componentes del sistema del refrigeramiento
   La rotativa de las ruedas
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   La sustitución del elemento que filtra del filtro de aire
   La comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación
   La comprobación del nivel del aceite de transmisión RKPP
   El examen de los componentes de la suspensión y la tracción de dirección, la comprobación del estado de las fundas protectoras de los árboles de impulsión
   La comprobación del estado de los componentes del sistema de la salida de los gases que han trabajado
   La comprobación del estado y la sustitución de las velas del encendido
   La comprobación del estado y la sustitución VV svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor
   La comprobación y la sustitución de la válvula del sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV)
   La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
   El servicio del sistema del refrigeramiento (oporozhnenie, el lavado y la gasolinera)
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La comprobación, el servicio y el cargador de la batería

(Cada 12 000 km [7500 millas] la carrera o la vez en 6 meses)

Los instrumentos y los materiales necesarios al servicio de la batería

1 — Facial los escudos/gafas de protección — a la desaparición de las huellas de la corrosión por el cepillo duro las partículas que se cristalizaban del ácido pueden caer fácilmente en los ojos.
2 — la sosa Alimenticia — la solución de agua de la sosa alimenticia se usa para la neutralización de las huellas de la corrosión.
3 — Beskislotnyy la vaselina — la lubrificación de los bornes de la batería ayudará evitar el desarrollo de la corrosión en el futuro.
4 — la Adaptación para la limpieza de los bornes las baterías/puntas de los cables — la forma especial schetochnye las toberas del alambre duro ayudarán effectivamente limpiar los bornes de la batería y klemmnye los bornes.
5 — las arandelas Impregnadas de fieltro — la instalación de tal arandela directamente bajo klemmnyy el borne permitirá evitar el desarrollo de la corrosión.

6 — S'emnik — a veces los bornes de los cables se encuentran son plantados a los bornes muy ajustadamente y no se someten al levantamiento hasta completo otpuskaniya de la fijación.
7 — la Adaptación para la limpieza de los bornes las baterías/puntas de los cables — a pesar de la diferencia constructiva de mencionado en el punto 4, es destinada a la ejecución de las mismas tareas.
¡8 — los guantes De goma — e sigue subestimar la importancia del medio dado protector — no olviden que en bataree contiene el ácido sulfúrico!

La ejecución de las comprobaciones del estado y el servicio de la batería exige la observación de algunas medidas especiales de la prevención. Recordáis que el hidrógeno, distinguido por el electrólito, es en la medida superior el gas explosible. ¡No fumáis, y no se acerquen al lugar de la realización de los trabajos con el pleno fuego o el cigarrillo encendido! No olviden que en realidad el electrólito representa el ácido sulfúrico aguado, que con el impacto en los ojos o a las partes abiertas del cuerpo es capaz de llamar las fuertes quemaduras químicas. ¡El electrólito también puede estropear fácilmente la tela de la ropa y el cubrimiento de lacas y pinturas de los paneles de carrocería!

¡A la desconexión de la batería siempre desacoplen de ella en primer lugar el cable negativo, - conectarlo debe último!

La preparación

La relación concienzuda a la ejecución de los procedimientos del entretenimiento preventivo corriente de la batería es el único empeño del lanzamiento rápido e impecable del motor. Antes de cogerse por el servicio de la batería, se aseguren presente al alcance de la mano todos los materiales necesarios y los instrumentos que garantizan a la seguridad de la realización de los trabajos.

Hay también una serie de las medidas adicionales de la prevención, que deben ser observados durante la realización del servicio de la batería. Antes de comenzar la ejecución de los trabajos, ahoguen obligatoriamente el motor y desconecten todos los consumidores de la energía eléctrica. Desconecten el cable negativo de la batería.

Recordáis que en los bancos de la batería se separa el hidrógeno que es no sólo que se inflama fácilmente, sino también los gases explosibles. No se acerquen al lugar de la realización de los trabajos con el pleno fuego o el cigarrillo encendido, traten de usar solamente neiskroobrazuyuschim el instrumento. El cargador de la batería hacéis en el local bien ventilado.

El electrólito representa la solución del ácido sulfúrico que se refiere no sólo a la categoría de las combinaciones químicas tóxicas, pero que es también es químico al máximo grado por la sustancia agresiva. No permitan el impacto del electrólito a los ojos, a las partes abiertas del cuerpo y los objetos de la ropa. Cumpliendo el servicio de la batería, se pongan las gafas de protección y los guantes, no permitan a los niños acercarse al lugar de la realización de los trabajos.

Estudien el estado exterior de la batería. Si el borne positivo de la batería con el borne, se puesto en ella, son instalados por la capota de goma protectora, se aseguren que último no es estropeado. La capota debe por completo cubrir los componentes metálicos klemmnogo las uniones. Comprueben el estado y seguridad de la atadura klemmnyh de las uniones, examinen la capota y la tapa de la batería a la presencia de las grietas y otros daños del orden mecánico. Se aseguren de seguridad de la atadura prizhimnyh de los bulones. Estimen el estado del aislamiento de los cables de la batería por toda su longitud.

Sobre algunos modelos se establecen las baterías del tipo hermético instalado por el indicador del nivel de la carga. Comparen el color de la mancha de indicador en la ventana de observación con la tarjeta de los estados del indicador, puesto en la etiqueta especial pegada al cuerpo de la batería. Comprueben regularmente el estado de la batería, en caso de necesidad hacéis a tiempo el cargador.


El servicio

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. En caso del descubrimiento en la superficie de la batería de las huellas de la corrosión en forma del ataque blanco pulverulento, en particular cerca de los lugares de la disposición de los bornes, es necesario quitar la batería del automóvil para la realización de la limpieza escrupulosa exterior.

2. Debiliten por la llave fija los bulones klemmnyh de los bornes (¡primero negativo!) y desconecten con precaución de la batería del cable. Den la fijación prizhimnoy las chapas, levanten último y saquen la batería del compartimento motor.

3. Limpien escrupulosamente las superficies de contacto klemmnyh de los bornes de los cables y los bornes polares de la batería por los cepillos especiales con la aplicación de la solución de la sosa alimenticia. Por la misma solución limpien los bornes de la batería y laven la superficie de su tapa. Seguís que la solución no caiga dentro banok. La limpieza hacéis en protector la máscara/puntos y los guantes de goma para evitar el impacto de las partículas del ácido en los ojos y a las manos. Traten también de recoger la ropa correspondiente, que no será una pena después echar. Habiendo acabado la limpieza, laven ligeramente las superficies tratadas por el agua pura.

 

4. Comprueben el estado de la bandeja de la batería y las horquillas de la atadura prizhimnoy las chapas. Laven la bandeja por la solución de la sosa alimenticia, las partes, estropeadas por la corrosión, traten por el fondo en tsinkovoy a la base.
5. Ante la instalación de la batería se aseguren que en la bandeja no son dejados ningunos instrumentos y los materiales. No lleven excesivamente la fijación prizhimnoy de la chapa.
6. Para la defensa klemmnyh de las uniones de la corrosión se pongan en los bornes polares de la batería de modo especial arandelas tratadas de fieltro. Habiendo conectado los cables, cubran klemmnye los nudos beskislotnym con la vaselina. ¡Recordáis que el cable negativo siempre es conectado en el último turno!
7. Sigan seguridad de la detención de la fijación de los bornes.

El cargador

¡Durante el cargador en los bancos de la batería hay una separación en la medida superior del hidrógeno que se inflama fácilmente y con riesgo de incendio! No fumáis, no se acerquen al lugar del cargador con el pleno fuego. Acercando al lugar de la instalación de la batería, se pongan las gafas de protección. Antes de conectar la batería al mecanismo de carga, o desacoplarla, se aseguren que el mecanismo es desconectado de una alimentación.

Los compiladores de la Dirección presente recomiendan hacer el cargador de la batería fuera del automóvil, puesto que que se separa durante la ejecución del procedimiento el gas es químico es agresivo con relación a los cubrimientos de lacas y pinturas. Recordáis que la ejecución rápido podzaryadki sin desacoplamiento de la batería de los cables puede llevar a la salida fuera de servicio los componentes del equipo eléctrico del automóvil.


Por el modo mejor de la reconstitución del nivel de la carga de la batería que ha sentado hasta tal grado, cuando ella incapaz se abastece el lanzamiento del motor, es su cargador lento. Este modo del cargador es más favorable también para las baterías de los automóviles usados en el régimen de los viajes cortos. La conservación del nivel de la carga de la batería adquiere el significado especial en el invierno del año, cuando se crean las condiciones más desfavorables desde el punto de vista del cargamento al acumulador, también durante los lanzamientos dificultados del motor y la intensidad subida del funcionamiento de los consumidores de la energía eléctrica.

Lo mejor de todo usar el mecanismo para continuo podzaryadki por la corriente pequeña (1 ÷ 2), a veces llamado también por a gotas zaryazhatelem). De esta especie los mecanismos de carga abastecen el régimen más favorable del cargador de la batería con el cargamento mínimo en último. Para más rápido podzaryadki las baterías es posible aprovecharse de la fuente de la alimentación bolshey la intensidad de corriente, recordáis, sin embargo, que la fuerza máxima admisible de la corriente de carga no debe superar 1/10 de la cantidad de la capacidad de la batería (su amperio de * horas de la característica). Al cargador forzado, según algunos usuarios que permite restablecer el nivel de la carga en una-dos hora, el cargamento a la batería se hace es tanto alta que hay con frecuencia su salida irreversible fuera de servicio, - traten de evitar tal modo podzaryadki, recurriendo a él sólo en las situaciones de urgencia extraordinarias.

La duración media del período del cargador de la batería debe ser indicada en la instrucción aplicada en el juego al mecanismo de carga. Habitualmente compone de las 12 a las 16.

Quiten las tapas de los orificios de todos banok las baterías (si tales son previstos) y encorchen las aberturas por la trapería pura en la evitación vypleskivaniya del electrólito. Desconecten el cable negativo de la batería y, observando la polaridad, conecten los bornes de las puntas de los cables del mecanismo de carga a los bornes de la batería (positivo - a positivo, negativo - a negativo). Incluyan el mecanismo de carga en la red. Si el mecanismo es instalado por el interruptor selector, se aseguren que último es establecido en la posición para 12 S.

Al uso de la fuente de la alimentación con la corriente de carga más de dos amperios comprueben regularmente la batería, siguiendo que no haya su recalentamiento. Durante el cargador lento después del control inicial de dos horas se puede atrevidamente dejar la batería cargarse sin cuidado para toda la noche.

Si los bancos de la batería cargada son instalados por los orificios de aspic con las tapas desmontables, traten de comprobar cada hora durante primero algunas horas del cargador el peso específico del electrólito. Muchos productores especialmente para este objetivo producen los aparatos bastante baratos llamados por los areómetros, adquirir que se puede prácticamente en cualquier tienda de los accesorios automovilísticos. Al uso del areómetro sigan las instrucciones, aplicadas a él, de los fabricadores. Continúen el cargador de la batería hasta que durante las últimas dos medidas horarias no cese el cambio de la densidad del electrólito a condición de su "ebullición" libre (puzyreniya) en los bancos. Recordáis que en en buen estado bataree la diferencia entre los pesos específicos del electrólito en todos los bancos debe ser muy pequeña.

Algunas baterías son colocadas en el cuerpo soldado y son instalados por el areómetro empotrado que permite es visual determinar al nivel de la carga la batería por la coloración de la mancha de color en la ventana de observación del cuerpo. Habitualmente, la coloración brillante de la mancha de color testimonia un alto nivel de la carga de la batería; el oscurecimiento de la mancha habla sobre lo que la batería tiene necesidad en podzaryadke.

En las baterías con el cuerpo hermético sin areómetro empotrado (el indicador del nivel de la carga) la comprobación del nivel de la carga puede ser realizada por medio de la conexión a los bornes de la batería del voltímetro. La tensión de salida debe componer por completo baterías cargadas no más abajo 12.6 En el embajador del levantamiento de la carga superficial.
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