Honda Accord

1. Desconecten el cable negativo de la batería.

¡Si el estereosistema, establecido en el automóvil, es instalado por el código de guardia, antes de desacoplar la batería se aseguren de lo que disponéis de la combinación correcta para la introducción del audiosistema en la acción!

2. Quiten la manga de la entrada de aire y la capota del filtro de aire (cm. El jefe del Sistema de la alimentación y la salida).
3. Quiten la batería y su bandeja de apoyo (cm. El jefe el Equipo eléctrico del motor). Desconecten el neumático de la toma de tierra del cárter de la transmisión.
4. Desconecten el tendido eléctrico, arranquen los bulones entibadores y quiten el montaje del juez de salida (cm. El jefe el Equipo eléctrico del motor).
5. Desconecten el tendido eléctrico de VSS y las válvulas electromagnéticas de la dirección de la transmisión (cm. Las secciones la Regulación y la sustitución del captador-interruptor de la posición de la transmisión y la Comprobación y la sustitución de las válvulas electromagnéticas de la dirección del funcionamiento de la transmisión).
6. poddomkratte el automóvil lo establezcan a los soportes. Quiten las ruedas delanteras.
7. Suspendan el grupo de máquinas de fuerza de arriba por medio de la cabria, o echado encima de los bordes de la capota de la viga.
8. Sobre los modelos 4-de cilindro arranquen los bulones de la atadura del soporte del soporte del grupo de máquinas de fuerza a la transmisión. Sobre los modelos V6 den la tuerca de la atadura de la almohada del soporte delantero del grupo de máquinas al soporte.
9. Quiten la defensa del cárter.
10. Viertan de la transmisión ATF. A vvorachivanii por el lugar del tapón confluyente no olviden de sustituirla uplotnitelnuyu la arandela.

11. Desconecten las mangas ohladitelnogo de la carretera ATF.

12. Desconecten el tendido eléctrico de la l-sonda (cm. El jefe la Dirección del motor).
13. Quiten el tubo de escape (cm. El jefe del Sistema de la alimentación y la salida).
14. Liberen dempfernye los tenedores de las palancas de mando de la suspensión (cm. El jefe la Suspensión y la dirección).
15. Den koronchatye las tuercas de los soportes esféricos y desconecten las palancas inferiores de los puños rotatorios (cm. El jefe la Suspensión y la dirección).
16. Liberen los árboles de impulsión del montaje de la gran transmisión (cm. El jefe el Enganche y los árboles de impulsión). Envuelvan los montajes interior SHRUSov en los paquetes de polietileno para su defensa de la contaminación. Aten los árboles de impulsión por el alambre a los elementos de la suspensión, sin permítirlos colgar todo el peso en exterior SHRUSah. Quiten el terraplén intermedio.
17. Arranquen los bulones de las barras derechas e izquierdas que empujan y separen las últimas suspensiones de las palancas de mando (cm. El jefe la Suspensión y la dirección).

18. Marquen la posición el bastidor auxiliar acerca del chasis y liberen de los fijadores sobre el bastidor auxiliar las líneas hidráulicas del amplificador de dirección.

19. Sobre los modelos V6 den las tuercas de la atadura de los soportes inferiores al bastidor auxiliar. Arranquen los bulones entibadores y quiten saquen el montaje del bastidor auxiliar de debajo del automóvil.

20. Sobre los modelos V6 arranquen los bulones de la atadura de la placa del amplificador del grupo de máquinas de fuerza. Sobre los modelos 4-de cilindro quiten el montaje del amplificador.

21. Quiten el portador privodnogo del cable del cambio de velocidades (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la instalación y la regulación del cable del cambio de velocidades).
22. Quiten el cable del cambio de velocidades (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la instalación y la regulación del cable del cambio de velocidades).
23. Marquen la posición del convertidor del giro relativamente privodnogo del disco, - al montaje de los componente deben ser establecidos rigurosamente en las posiciones anteriores para evitar la infracción del equilibrio.

24. Arranquen por turnos los bulones de la atadura del convertidor del giro a privodnomu al disco. Para el mantenimiento del acceso al bulón siguiente realicen el árbol acodado por la polea.
25. Arranquen dos bulones traseros de la atadura del cárter de la transmisión a la pared del motor.

26. Sobre los modelos 4-de cilindro arranquen los bulones del soporte del soporte trasero del grupo de máquinas de fuerza.

27. Sobre los modelos 4-de cilindro quiten la laña de montaje de la tubería de admisión (cerca del soporte del soporte trasero del grupo de máquinas de fuerza).
28. Quiten de la transmisión del soporte del grupo de máquinas de fuerza (cm. El jefe el Motor). Sobre los modelos V6 quiten el soporte del soporte delantero del grupo de máquinas.
29. Apuntalen la transmisión por el cric (en la medida de lo posible especial), habiéndola fijado sobre la cabeza último por la cadena del seguro. Levanten el montaje, por completo habiendo descargado sus soportes.

30. Den las tuercas del soporte del soporte y arranquen los bulones que se han quedado de la atadura de la transmisión al motor.

31. Quiten otros componentes del chasis o las suspensiones que molestan a la desmontadura a la transmisión.
32. Asignen el cric atrás, quitando la transmisión de los espárragos que dirigen. Sigan que el convertidor del giro haya sido desconectado de privodnogo del disco. Fijen el convertidor en la transmisión para no permitir su caída durante la desmontadura del montaje. Bajen la transmisión y la saquen de debajo del automóvil.

Probablemente, será necesario ligeramente exterminar la cabria, sobre que es suspendido el motor durante la bajada de la transmisión con el fin de la liberación bolshego del espacio de trabajo.

1. Los fabricadores de los automóviles (la compañía Honda) recomiendan hacer el lavado del enfriador ATF y las líneas ohladitelnogo de la carretera por el disolvente. Sigan que después de terminar el lavado el disolvente no se quede en las líneas/cavidades del enfriador. Será razonable lavar en conclusión para la garantía el enfriador puro ATF.
2. Ante la instalación se aseguren de seguridad del engranaje del cubo del convertidor del giro en la bomba.
3. Habiendo fijado la transmisión sobre el cric, la lleven en la posición de plantilla (traten de no inclinar el montaje para evitar la caída de ella del convertidor).
4. Consigan la simultaneidad correcta de las marcas, puestas durante la desmontadura, de la posición del convertidor relativamente privodnogo del disco.
5. Se aseguren de la presencia en los nidos de dos espárragos que dirigen, luego se pongan exactamente en ellos la transmisión, siguiendo la corrección de la introducción del convertidor en el engranaje.
6. Introduzcan cuatro bulones de la atadura de la transmisión al motor y los aprieten con el esfuerzo exigido.

No usen los bulones para podtyagivaniya de la transmisión al motor. Si apretar el montaje no consigue, traten de revelar la causa y eliminar el obstáculo.

7. La instalación ulterior es hecha en el orden, de vuelta al orden de la desmontadura de los componentes. A la instalación del bastidor auxiliar sigan la corrección de la simultaneidad de las marcas de aterrizaje, puestas durante la desmontadura. Aprieten la fijación del bastidor auxiliar con el esfuerzo exigido (cm. También las especificaciones al Jefe la Suspensión y la dirección). Los esfuerzos exigidos de la detención de la fijación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza son llevados en las Especificaciones al Jefe el Motor.
8. Inunden en la transmisión la cantidad ATF necesaria de la clase exigida (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente). No se asusten, si es necesario inundar los líquidos poco más que esto es calumniado por las normas, - el exceso se irá al relleno del convertidor del giro, que no es devastado durante el cambio ATF regular.
9. Pongan en marcha el motor, alcen el freno de parada y pasen tres veces la palanca del selector a través de todas las posiciones. Se aseguren del bueno estado del funcionamiento privodnogo del cable del cambio de velocidades (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de la palanca de la conmutación (el selector) de las transmisiones).
10. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo (la transmisión en la posición “N” o "R"), luego lo ahoguen y comprueben el nivel ATF.
11. Pasen las pruebas demandadas del automóvil, luego comprueben el grupo de máquinas de fuerza a la presencia de los indicios de los derrames de los líquidos.
12. En caso del surgimiento de las vibraciones dejen ir y de nuevo aprieten con el esfuerzo exigido la fijación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza (cm. El jefe el Motor).
13. Cumplan la regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras.