El Honda el Acorde
+ los Automóviles de la marca Honda Accord
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ el Equipo eléctrico del motor
+ La dirección del motor
- La caja del cambio de velocidades
+ la caja de 5 grados de mano del cambio de velocidades (RKPP)
- La transmisión de 4 grados automática (AT)
La diagnosis de las renuncias АТ/CVT - la información general
El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del cambio de velocidades
El levantamiento y la instalación de la palanca de la conmutación (selector) de las transmisiones
El sistema del bloqueo - la información general, la comprobación del estado, la sustitución y la regulación del electroimán de la dirección
La regulación y la sustitución del captador-interruptor de la posición de la transmisión
La comprobación y la sustitución de las válvulas electromagnéticas de la dirección del funcionamiento de la transmisión
El levantamiento y la instalación de la transmisión de 4 grados y automática (AT)
+ el Enganche y los árboles de impulsión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Esquemas del equipo eléctrico
La transmisión de 4 grados automática (AT)
La disposición AT y los componentes, acompañantes ella, en el compartimento motor del automóvil (el tipo de abajo)En el completamiento de los modelos 4-de cilindro puede entrar de 5 grados RKPP, así como la transmisión automática (AT). Todo del modelo V6 son instalados de 4 grados AT.
Usado en los automóviles Honda Accord AT tienen la construcción de 4 grados con la dirección electrónica. Para el completamiento de los modelos 4-de cilindro se usan las transmisiones como VAHA, sobre el modelo V6 se establece AT В7ХА. La instalación AT y los componentes, acompañantes ella, en el compartimento motor del automóvil es presentada sobre la ilustración de acompañamiento. El número de la transmisión sale en roído en lateral las superficies del cárter a la plazoleta.
En vista de la complicación de la construcción AT, la ausencia en la venta libre de los componentes de recambio interiores, y la necesidad del uso de la maquinaria especial, los compiladores de la Dirección presente no recomiendan los propietarios de los automóviles cumplir la reparación general de la transmisión por propias fuerzas. En el Jefe presente son examinados sólo los procedimientos de la diagnosis de las renuncias generales de la transmisión, su servicio corriente, las regulaciones, el levantamiento y la instalación.
A veces, en caso de la rotura seria, es más razonable y es más fácil sustituir la transmisión, que perder el tiempo y los medios de la reconstitución del montaje que ha salido fuera de servicio. Independientemente del modo escogido de la introducción que ha renunciado AT en la acción, la ejecución independiente de su levantamiento y la instalación ayudarán en parte considerable reducir los gastos (antes se aseguren que la transmisión tiene necesidad realmente de la reparación reconstructiva).
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