Honda Accord

1. Debe recordar que por el factor principal que determina el coste de venta del automóvil de segunda mano, es el estado de su carrocería. Los procedimientos del cuidado de los paneles de carrocería son extraordinariamente simples, pero deben cumplirse en la base regular. La relación despreciativa a los daños más menudos mecánicos y los defectos del cubrimiento de lacas y pinturas puede llevar al desarrollo rápido de la corrosión y la necesidad de la ejecución de la reparación cara de carrocería. Importante también regularmente comprobar el estado de las superficies, escondidas de la mirada, y los detalles, tales como los arcos de las ruedas, la parte inferior pereborok del compartimento motor, y así sucesivamente
2. Por el procedimiento básico por el cuidado de la carrocería del automóvil es su túnel de lavado, la cantidad de agua preferentemente abundante, dado bajo la presión de la manga. El chorro bastante potente ablanda fácilmente y derriba la suciedad que se ha secado y que es importante, permite evitar el daño del cubrimiento de lacas y pinturas a la fricción sobre él de los granos de arena separados y otras partículas abrasivas. No olviden de lavar también el arco de las ruedas y los elementos que llevan del fondo del automóvil. Por extraño que sea, el tiempo mejor para la ejecución del túnel de lavado de los elementos de la suspensión y el fondo del automóvil es el tiempo húmedo lluvioso, cuando la mayor parte de los depósitos de barro que se han acumulado se quita automáticamente durante el movimiento. Traten de no perder las posibilidades y, aprovechando la ocasión, hacéis el examen exterior de los componentes, situados bajo el automóvil.
3. Una vez al año, o a través de cada 20 000 km (12 000 millas) de la carrera es necesario hacer la comprobación del estado del cubrimiento anticorrosivo del fondo del automóvil. Debe someter preliminarmente el fondo del automóvil, incluso el compartimento motor, la limpieza de vapor, en que curso especialmente se alejan bien los depósitos multilaminares aceiteros, el barro pegajoso y la suciedad densa. Si la posibilidad de la aplicación de la limpieza de vapor falta, debe tratar por medio del pincel las superficies de los componentes, que están sujetos la limpieza, por una de la multitud de disolventes producidos en la actualidad.

El último método no debe aplicarse en los automóviles, que cubrimiento anticorrosivo del fondo tiene la base de cera.

Debe hacer tal examen anual del automóvil ante el comienzo de la temporada invernal después de bueno razmachivaniya de los depósitos de barro y aceiteros en condiciones de la humedad subida, característico para la estación del año otoñal. El cubrimiento estropeado anticorrosivo debe sin demora ser restablecido. En el ideal, una vez al año debe hacer el tratamiento completo anticorrosivo del automóvil, a que composición protector zakachivaetsya en la cavidad de los paneles de la puerta, los umbrales, korobchatyh de las secciones de los elementos de carrocería que llevan y otros volúmenes accesibles.

Último no se refiere a los paneles y las secciones sometidas el tratamiento completo anticorrosivo y zagermetizirovannym industrialmente.

4. Por completo habiendo lavado la suciedad del cubrimiento de lacas y pinturas, froten las superficies de los paneles de carrocería por la gamuza suave, devolviendo al pulimento el brillo inicial. El tratamiento de las superficies abastece del polipapel, que contiene la cera, la defensa adicional del cubrimiento de lacas y pinturas de las influencias atmosféricas y permite restablecer el pulimento perdido. Recordáis que el eclipse del cubrimiento de lacas y pinturas más a menudo es vinculado a la relación despreciativa al túnel de lavado regular del automóvil.
5. Debe hacer el pulimento de cera de los paneles de carrocería aproximadamente una vez cada medio año. Los cubrimientos de lacas y pinturas como "el metalizado" tienen necesidad de la partida especial con la aplicación de los abrasivos especiales, que no contienen de los polipapeles. Traten regularmente de comprobar la viabilidad de las aberturas de drenaje y de ventilación de los paneles de carrocería. No olviden de vez en cuando de frotar el cristal, por medio de las composiciones especiales que limpían quitando de su superficie la película de camino. No usen para el tratamiento de los cristales los polipapeles, que contienen la cera, o los medios para el cuidado de los elementos cromados del acabado.