Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

La suspensión y la dirección

Las especificaciones

Los parámetros generales

El tipo de la suspensión
La antesala	2-rychazhnaya
Trasero	Independiente, 5-rychazhnaya
El tipo de la dirección	El mecanismo reechnyy con el amplificador hidráulico
El tipo del líquido PAS hidráulico	Véase el Jefe del Ajuste y el servicio corriente
Las esquinas de la instalación de las ruedas
La convergencia de las ruedas, mm
Las ruedas delanteras	0
Las ruedas traseras	20
La desorganización de las ruedas
Las ruedas delanteras
Del modelo 1.6, 1.8 (excepto KY) y 2.0 l	0 ° 00'
Del modelo 1.8 de l KY	0 ° 08'
Del modelo 2.2 de l	- 0 ° 15'
Las ruedas traseras
Del modelo 1.6, 1.8 (excepto KY) y 2.0 l	- 1 ° 00'
Del modelo 1.8 de l KY	- 0 ° 49'
Del modelo 2.2 de l	- 1 ° 15'
La esquina de la inclinación longitudinal del eje de la vuelta de la rueda (las ruedas delanteras)
Del modelo 1.6, 1.8 (excepto KY) y 2.0 l	2 ° 50'
Del modelo 1.8 de l KY	2 ° 44'
Del modelo 2.2 de l	2 ° 59'
Los esfuerzos de la detención rezbovyh de las uniones	N·m
La suspensión delantera
El bulón styazhnoy dempfernoy los tenedores	43
La tuerca del perno pasador de la atadura dempfernoy los tenedores a la palanca de mando inferior de la suspensión	64
El bulón interior axial de la palanca de mando inferior de la suspensión	64
La tuerca de la atadura de la barra que empuja a la viga transversal	43
Los bulones de la atadura de la barra que empuja a la palanca de mando inferior de la suspensión	161
Las tuercas de la atadura del amortizador a la carrocería
8 x 1.25	16.3
10 x 1.25	50
La tuerca de la varilla del amortiguador	30
La tuerca de la atadura del mostrador del estabilizador de la estabilidad transversal	39
Los bulones de las colleras entibadoras del estabilizador de la estabilidad transversal	30
La tuerca del soporte inferior esférico	49 ÷ 58
La tuerca del soporte superior esférico	39 ÷ 47
La tuerca del soporte de apoyo del captador de la velocidad del giro de la rueda	9.5
La suspensión trasera
El bulón interior axial de la palanca inferior	58
La tuerca del bulón de la atadura de la palanca inferior a stupichnoy al montaje	58
La tuerca del bulón interior axial de la palanca de mando de la suspensión	54
La tuerca de la atadura de la palanca de mando a stupichnoy al montaje	58
El bulón de la atadura de la palanca longitudinal al chasis	58
El bulón de la atadura de la palanca delantera longitudinal a stupichnoy al montaje	58
El bulón interior axial de la palanca trasera longitudinal	58
El bulón de la atadura de la palanca trasera longitudinal a stupichnoy al montaje	58
El bulón interior axial de la palanca superior	58
La tuerca koronchataya de la atadura de la palanca superior a stupichnoy al montaje	49 ÷ 58
La tuerca stupichnaya	188
La tuerca de la varilla del amortiguador	30
La tuerca de la atadura del mostrador del estabilizador de la estabilidad transversal	39
Los bulones de las colleras de la atadura del estabilizador de la estabilidad transversal	30
El bulón de la atadura del amortizador a stupichnoy al montaje	58
Las tuercas superiores de la atadura de los amortizadores	50
La almohada de la seguridad
Los bulones de la atadura del módulo de la almohada de la seguridad (con golovkami como TORX)	9.7
La dirección
El bulón styazhnoy del terraplén intermedio de la columna de dirección	22
Los bulones de la atadura de la bomba de dirección	22
Los bulones de las líneas PAS hidráulicas	10.8
La tuerca de la atadura del volante de dirección	39
Los bulones de la atadura del montaje de la transmisión por cremallera	38
La fijación usilitelnoy las placas
Los bulones pequeños	38
Los bulones grandes	43
La tuerca de la atadura de la punta del tiro de dirección al puño rotatorio	43

Los componentes de la suspensión delantera


1 — la barra que Empuja 2 — el Montaje del amortizador con el resorte en hélice 3 — el soporte Inferior esférico 4 — la palanca de mando Inferior	5 — la Punta del tiro de dirección 6 — la Barra del estabilizador de la estabilidad transversal 7 — el Montaje de la transmisión por cremallera

Los componentes de la suspensión trasera


1 — la Barra del estabilizador de la estabilidad transversal 2 — la palanca Trasera longitudinal 3 — la Palanca de mando 4 — la palanca Superior	5 — el Montaje del amortizador con el resorte en hélice 6 — la palanca Inferior 7 — la palanca Delantera longitudinal

Los elementos de la suspensión trasera


1 — la palanca Delantera longitudinal 2 — la Barra del estabilizador 3 — la Palanca 4 — la palanca Inferior	5 — la palanca Trasera longitudinal 6 — el Puño 7 — Amortizatsionnaya el mostrador

La suspensión delantera por completo independiente con superior e inferior por las palancas, los amortizadores con los resortes en hélice y el estabilizador de la estabilidad transversal.

En la suspensión trasera son usadas las palancas longitudinales (delantero y trasero), dos palancas de mando inferiores de la longitud desigual (uno se llama en la palanca simplemente inferior, segundo - la palanca de mando), la palanca de mando superior y los montajes de los amortizadores con los resortes en hélice. La barra del estabilizador de la estabilidad transversal une entre ellos las partes derechas e izquierdas de la suspensión, compensando mismo raskachivanie de la carrocería.

Todo del modelo son completados reechnym por el mecanismo de dirección con el amplificador hidráulico. En el sistema del hidroreforzamiento del volante (PAS) se usa llevado en el giro del motor la bomba de dirección unida al cárter reechnogo del mecanismo por medio de las mangas flexibles hidráulicas.

A menudo durante el servicio de los componentes de la suspensión cae encontrarse con que no se somete otdavaniyu por la fijación.“ Prikipanie ”los elementos de la fijación es vinculado con que son sujetos constantemente a las influencias exteriores, se encuentran en el contacto con el agua, la suciedad, el hollín y otros que contribuyen al desarrollo de la corrosión por las substancias. Con el fin del alivio del procedimiento otdavaniya de su tal fijación"que ha cocido"debe de anticipo impregnar por la cantidad abundante del aceite que penentra. La limpieza abierto rezbovyh de las partes de la fijación por el cepillo de púas metálicas duro contribuye también al alivio otdavaniya prirzhavevshih de las tuercas. A veces, en los casos especialmente pesados, para otpuskaniya del bulón/tuerca"que ha cocido"es posible aprovecharse vykolotkoy. Vykolotka se apoya en el borde de la ranura de la tuerca/cabeza del bulón, luego por su fin opuesto son puestas las martilladas agudas. Seguís que vykolotka no se haya desprendido, traten de no estropear por los golpes inexactos el grabado. Por el modo bastante eficaz es también progrevanie que no se somete otdavaniyu de la fijación y su superficie que rodea del componente la antorcha de la lámpada soldadora o la boquilla de gas, aunque los compiladores de la Dirección dada y no recomiendan sin necesidad extrema recurrir a tal tecnología en vista de su peligro potencial vinculado a la posibilidad de la inflamación y el riesgo de la recepción de las quemaduras. Al aumento del momento de torsión a otpuskanii de la fijación son destinados diferente los alargadores, voroty y trubnye las toberas a ellos. Sin embargo, recordáis que no debe usar de esta especie usilitelnye las adaptaciones en el juego con la tracción, instalada por "la carraca," - es demasiado grande el riesgo de la salida fuera de servicio el mecanismo de trinquete. A veces la tuerca/bulón comienza a someterse después de que será ligeramente apretada preliminarmente en sentido horario. ¡Toda la fijación, otpuskanie que ha exigido la aplicación de las medidas extraordinarias al montaje está sujeto a la sustitución!

Después de otdavaniya comprueben con atención el estado de la fijación y hacéis en caso de necesidad su sustitución por los elementos mismo tiporazmera. Al montaje aprieten la fijación de los componentes de la suspensión y la dirección rigurosamente con el esfuerzo exigido.

¡No emprendan las tentativas del enderezamiento de los componentes deformados de la suspensión y la dirección - sustituyan los detalles defectuosos nuevo!

Puesto que los procedimientos del servicio de los componentes de la suspensión se cumplen bajo el automóvil, debe de antemano preocuparse de las posibilidades de la elevación del medio de transporte y su fijación en la posición levantada (preparen seguro el cric y los soportes).

¡No cumplan ningunos trabajos bajo el automóvil, fijado en la posición levantada sólo por medio del cric!

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